Китайското министерство на търговията публикува политика за износа на нови превозни средства за 2026 г. през декември 2025 г. Основните моменти са, че от януари 2026 г. само производителите на автомобили и техните оторизирани партньори могат да изнасят превозни средства, а производителите трябва да имат задгранични възможности за след-продажбено обслужване, съизмерими с техния обем на износа.Вижте статията за подробности.
На фона на политиката за преструктуриране на поръчката за износ, изборът на съвместим, професионален и надежден китайски партньор е от решаващо значение за задграничните B2B клиенти, за да завладеят пазарен дял. Купувачите се съветват да вземат предвид следните точки:
1. Съответствие на квалификациите
История на политиката:износителят трябва да е официално упълномощен субект на автомобилния производител и да бъде включен в списъка, обявен от китайското министерство на търговията и министерството на промишлеността и информационните технологии.
Когато общувате с потенциални партньори, изисквайте от износителя да предостави следните документи:а. Официално упълномощаващо писмо от автомобилния производител; b. Екранна снимка на съобщението от Министерството на търговията и Министерството на промишлеността и информационните технологии; c. Лиценз за износ на съответните модели автомобили; d. Регистрация на външнотърговски оператор на износителя и документи за митническа регистрация. Всички тези документи са от съществено значение.
2. Възможности за международно сертифициране и локализация
История на политиката:Китайската политика изисква изнасяните превозни средства да отговарят както на местните, така и на международните стандарти, а сертифицирането на целевата страна е основен документ за митническо освобождаване.
Критерии за избор:Партньорът трябва да е запознат с процеса на сертифициране на целевата държава (като Нигерия SONCAP, Саудитска Арабия SABER, ЕС ECE сертифициране) и да може да предоставя-сертификационни услуги на едно гише; те трябва да могат да оптимизират моделите превозни средства за местните пътни условия и климат (напр. подсилено шаси за тежко-микро-камиони в Африка, подобрена защита от корозия за модели в Югоизточна Азия).
3. Отвъдморско след{1}}продажбено обслужване и гаранция за веригата за доставки
История на политиката:Производителите на автомобили трябва да имат задгранични мрежи за след-продажбено обслужване, съизмерими с техния обем на износ, а оторизираните партньори трябва да поемат съвместна-отговорност за следпродажбено обслужване, с ясно споразумение за след-продажбено обслужване.
Критерии за избор:①-мрежа за следпродажбено обслужване: Партньорът трябва да предостави карта на разположението на задграничните сервизни точки, конфигурация на ремонтния екип и списък с оригинални резервни части (покриващи навременната доставка в околните райони); ② Възможности за обслужване: Те трябва да предоставят 24-часова техническа поддръжка и редовно обучение за поддръжка; новите енергийни превозни средства изискват тестване на батерии и възможности за ремонт; ③ Гаранция за логистика: Разчитайки на центрове като пристанище Тиендзин, пристанище Шанхай и Хоргос, те трябва да осигурят стабилно митническо освобождаване и транспортни услуги, като се адаптират към трансграничните логистични нужди на инициативата „Един пояс, един път“.
4. Операции за съответствие и възможности за управление на риска
История на политиката:Политиката за 2026 г. се фокусира върху ограничаване на нередности като „продажба на употребявани автомобили като нови автомобили“ и „незаконно преетикетиране“ и засилване на проверката на автентичността на митническите декларации, фактури и сертификати за произход.
Критерии за избор:Партньорите трябва да предоставят пълно описание на техните съвместими оперативни процеси, включително ① ангажимент за автентичността на митническите документи (за избягване на риска от фалшиви документи); ② доказателство за данъчно спазване; и ③ възможности за проследяване на политиката (навременна синхронизация на промените в политиката в Китай и целевата държава, като корекции на субсидии и актуализации на сертифициране).
5. Случаи на сътрудничество и репутация в индустрията
Оценяването на това дали износителите имат случаи на сътрудничество в съответните задгранични пазарни региони, особено тези с-мащабно сътрудничество, е изключително ценно.
Съгласно политиката за 2026 г. „квалификации за съответствие + възможности за локализация + след-продажбено обслужване“ са основната логика за избор на партньори. Надеждният партньор е не само „доставчик“, но и партньор в тълкуването на политиката, избягването на риска и разширяването на пазара.
Съгласно тази политика нашата компания е напълно незасегната и вече е получила разрешение за износ на нови автомобили за 2026 г., включително всички превозни средства с гориво, чисто електрически и хибридни превозни средства под марките DFSK, Ruichi и Landian. Това включва серийни модели като бордови камиони, лекотоварни камиони, товарни камиони, камиони с кутия, хладилни камиони, микробуси, товарни микробуси, нови автомобили и съответните им оригинални фабрични оригинални части.
Каним ви да предоставите вашите целеви пазари и изисквания за превозни средства, а ние можем да предоставим персонализирани решения за съответствие!
