Наскоро клиент съобщи, че след като е получил колата си, е открил голямо количество конденз в левия и десния преден фар, което поражда опасения относно потенциални проблеми с качеството на продукта.
Основната причина: Физическа кондензация, причинена от характеристиките на морската среда
- Фактори на околната среда: Много задгранични пазари (като крайбрежните райони на Югоизточна Азия и Източна Африка) имат типичен морски климат с постоянно висока влажност и високо съдържание на водни пари във въздуха;
- Температурна разлика: Морската среда изпитва значителни дневни температурни вариации. Когато температурата спадне рязко през нощта или рано сутринта, температурата на вътрешната повърхност на лещата на фара пада под температурата на точката на оросяване на външния въздух;
- Структурен принцип: За да балансират вътрешното и външното въздушно налягане, автомобилните фарове са проектирани с професионални{0}}отдушници за балансиране на налягането (за предотвратяване на напукване на корпуса на лампата поради температурни промени). Когато въздух с висока{2}}влажност навлезе в кухината на лампата през тези вентилационни отвори, той влиза в контакт с вътрешната повърхност на лещата с ниска{3}}температура, което води до естествена кондензация на водни пари и образуване на водни капчици или мъгла.
Това явление е сравнително често срещано при търговските превозни средства (като-мини-камиони, електрически мини-камиони и леки камиони), използвани в отвъдморска морска среда и не е свързано с качеството на производство или ефективността на уплътняване на самите фарове.
Решение стъпка{0}}по-стъпка: Лесни операции за елиминиране на конденза
Стъпка 1:Предварителна обработка за естествено сушене на въздух. Паркирайте автомобила на сухо, добре-проветриво място; ако времето е слънчево, препоръчително е да го паркирате на пряка слънчева светлина за 1-2 дни, за да използвате слънчевата топлина за ускоряване на естественото изпаряване на влагата вътре в модула на фара;
Стъпка 2:Спомагателно отопление за отстраняване на остатъчната влага. След изсушаване на слънце, стартирайте автомобила и включете дългите светлини, като ги държите включени за 10 минути, за да изпарите допълнително останалата влага вътре в модула на фаровете, като използвате топлината от крушките;
Стъпка 3:Статична почивка за баланс и предотвратяване на рецидив. Изключете фаровете и оставете автомобила да престои във вентилирана среда за 60 минути, за да позволите на вътрешното и външното въздушно налягане и температурата на модула на фаровете да се изравнят, предотвратявайки вторична кондензация на влага.
Забележка:След като изпълните горните стъпки, водните капки във вътрешността на фаровете обикновено трябва да бъдат напълно елиминирани; ако след многократни опити остане голямо количество водни капки, моля, свържете се с нашия-екип за следпродажбено обслужване, за да проверите за ненормално изтичане.
Ключово разграничение: нормална кондензация срещу необичайно изтичане (с критерии за преценка)
Нормална кондензация (не е необходим ремонт): По вътрешната стена на лещата се появяват само водни капчици или мъгла; няма застояла вода на дъното на корпуса на лампата; капките вода постепенно намаляват и изчезват след паркиране в суха среда или включване на фаровете и състоянието не е повтарящо се;
Ненормално изтичане (изисква след{0}}продажбено обслужване): В долната част на корпуса на лампата има значително количество застояла вода, която не може да бъде отстранена чрез естествено изсушаване или нагряване; многократно се появява голямо количество водни капки или дори изтича вода от пролуките на фара; това често е придружено от повреда на корпуса на фара или стареене на уплътнителя.
Ежедневна поддръжка: Съвети за намаляване на кондензацията на фаровете в морска среда
Предпочитание за паркиране:Когато не го използвате, опитайте да паркирате автомобила си в покрит гараж или под навес, за да избегнете продължително излагане на дъжд, мъгла и други среди с висока{0}}влажност;
Предпазни мерки при почистване:Когато миете автомобила си, избягвайте да използвате-воден пистолет под високо налягане за директно пръскане на шевовете между фаровете и купето на автомобила, за да предотвратите насилственото навлизане на големи количества вода в корпуса на лампата;
Редовна поддръжка:След шофиране в условия на дъжд или висока{0}}влажност за продължителни периоди, поставете автомобила на добре-проветриво място и включвайте фаровете за 5-10 минути редовно, за да използвате топлината, за да изпарите остатъчната влага в корпуса на лампата;
Гаранция за-продажбено обслужване: Справяне с притесненията на клиентите
Като официално оторизиран износител на нови превозни средства от марки като DFSK, RUICHI и LANDIAN, нашата компания винаги дава приоритет на изживяването на клиента при шофиране. Имайки предвид разнообразните характеристики на околната среда на различните задгранични пазари (висока влажност в крайбрежните райони, високи температури в пустините и температурни вариации в региони с голяма-надморска височина), ние не само предоставяме оптимизирани продукти за превозни средства, но също така и цялостна система за техническа поддръжка след-продажба. Ако имате някакви въпроси по време на използването на вашия автомобил, моля не се колебайте да се свържете с нашия-екип за следпродажбено обслужване. Ние от сърце ще ви предоставим професионално и ефективно обслужване и поддръжка!
