DFSK K01 Mini Cargo Truck

2- кабина на седалката
Специално разработеният 2- седалка Micro Truck предлага ниска цена и висока стойност. Предната част на кабината се използва ефективно, с ергономични седалки от плат и регулируема седалка на водача в четири посоки. И Headroom, и Lugroom са просторни, отговарящи на нуждите на дългите часове за шофиране.

Външен естетически дизайн
DFSK K01 следва езика за дизайн на семейния дизайн на марката, с правоъгълна решетка и хромирана решетка с двойна лента, допълнена от квадратни, здрави халогенни фарове. Общият стил е прост и елегантен. Плоската скала на радиатора и правоъгълната светлинна мъгла създават слоест визуален ефект, отговарящи на функционалните нужди, като същевременно избягват ненужните проекти на дизайна.

Гъвкав размер
Райката с плоски товари е с размери 2700 × 1440 × 370 мм, което я прави подходящ за транспортиране на различни стоки, като строителни материали, домашни уреди и селскостопански продукти.

Стоманена конструкция с висока якост
Подовата и страничната стена на товарната кутия е изработена от уплътнени стоманени плочи, тествани за носене на товари до 1,2 тона товари. Той също така се предлага стандартно с антиплъзгащи се канали и фиксирани котвени точки за подобрена безопасност на транспорта.

Новият камион е оборудван с DK 12 1. 3L естествено аспириран двигател, използвайки многоточкова технология за впръскване на гориво и сдвоен с 5MT скоростна кутия за постигане на точен баланс между мощността и ефективността на горивото.

Параметри на захранването:Максимална мощност от 68kW (93ps) при 6000rpm, върхов въртящ момент от 125N · m при 4000rpm. Характеристиките с ниски RPM, високотакционни характеристики оптимизират неговите характеристики на катерене при пренасяне на тежки товари.

Ефективност на горивото:Комбинираният разход на гориво е само 6.2l/1 0 0km. При текущите цени на горивата цената на километър е по -малка от 0,5 RMB, като значително намалява оперативните разходи.

Оформление на задвижването:Централният дизайн на задвижването на задните колела осигурява стабилно сцепление на задните колела, когато превозното средство е силно заредено. Той е оборудван с преден McPherson и система за окачване на пружина на задните листа, като лесно се справя с неравнителните пътни условия.

Функционални характеристики
Минималистична централна конзола: Разполага с инструмент от игла, кормилен колело с четири спици, радио с физически бутони и ръчен климатик, като всички осигуряват интуитивна и надеждна работа.
Замислени подробности: Страната на ко-шофьора има отделение за съхранение на вмъкване на документи или телефони. Вентилационните отвори за климатизация са почернени, за да подобрят естетиката, а панелите на вратите имат държачи за чаши и документи за допълнително удобство.